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S 1000 XR

Motor  
Tipo Tetracilíndrico em linha
4 tempos, duplo comando de válvulas no cabeçote
4 válvulas por cilindro
Diâmetro / curso 80 mm x 49.7 mm
Cilindrada 999 cc
Potência máxima 193 cv (142 kW) a 13.000 rpm
Torque máximo (Nm)/RPM 112 Nm (11,42 kgf.m) a 9.750 rpm
Taxa de compressão 13.0 : 1
Preparação do combustível / gestão do motor Injeção eletrônica de combustível
Catalisador 3 vias com sonda lambda
Desempenho / Consumo de Combustível  
Velocidade máxima > 200
Consumo (90 km/h)  
Consumo (120 km/h)  
Combustível  
Alternador / Autonomia  
Alternador / Autonomia 350 W / ~280km
Bateria 12 V / 10 Ah, livre de manutenção
Transmissão  
Embreagem Multidisco em banho de óleo com função antideslizante
Câmbio 6 marchas
Transmissão Corrente
Ciclística / freios  
Quadro Dupla trave superior em liga de alumínio
Suspensão dianteira Garfo telescópico invertido de 46 mm de diâmetro com ajuste de compressão e retorno
Suspensão traseira Balança traseira de alumínio com amortecedor centralizado com ajustes de pré-carga, compressão e retorno em baixa e alta velocidade
Curso da suspensão dianteira / traseira 120 mm / 130 mm
Distância entre eixos 1422.7 mm
Trail 98.5 mm
Ângulo da coluna de direção 65,99°
Rodas Alumínio fundido
Roda dianteira 3.50 x 17"
Roda traseira 6.00 x 17“
Pneu dianteiro 120/70 - ZR 17
Pneu traseiro 190/55 - ZR 17
Freio dianteiro Duplo disco flutuante de 320 mm, pinça radial de 4 pistões
Freio traseiro Disco simples de 220 mm com pinça de 1 pistão
ABS BMW Motorrad Race ABS
Dimensões / pesos  
Comprimento (mm) 2.056 mm
Largura (mm) 826 mm
Altura (mm) 1.138 mm
Altura do banco (mm) 820 mm
Curvatura das Pernas 1.810 mm
Peso em ordem de marcha 1) 202 kg
Peso seca 2) 178 kg
Peso total permitido 405 kg
Carga útil (com equipamento de série) 203 kg
Capacidade do tanque de combustível 17,5 l
Reserva 4 l

Equipamentos de série:
Gerenciamento eletrônico do motor (BMS-KP)
Ignição e trava de guidão integrados
Rodas de alumínio fundido
Ajuste de pré-carga da mola traseira e dianteira
Descanso lateral com inibidor de partida
Ajuste do retorno e compressão do amortecedor traseiro
Mangueira de freio tipo “Aeroquip”
Ajuste do retorno e compressão do amortecedor dianteiro
Pára-brisa incorporado à carenagem frontal
Tomada de interface para diagnóstico
Luzes de emergência (pisca-alerta)
Painel de instrumentos com hodômetros parcial e total, velocímetro, conta-giros, relógio, display de LCD com diferentes níveis de brilho, função melhor volta em andamento e função alerta de velocidade.
Escapamento de aço inox
Chave única para ignição, trava e tanque de combustível
Freio dianteiro a disco duplo

Pacote Full:
Assistente de troca de marcha
Controle de tração dinâmico (DTC)
Sistema de preparação do rastreador
Manual em português

Nota: acrescentar R$ 2.500,00 no preço público sugerido para a cor “Branco/Azul/Vermelho (LN78)” e “Vermelha/Preta/Branca (LNC1)”.

WALLPAPERS


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